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亏损原因主要来自中央大厨房总部的运营成本
来源:http://www.xingangpeng.com 作者: * 发表时间 : 2021-03-27 00:35 * 浏览 :

虽说连年亏损,但陈一枫对中央大厨房仍旧信心满满,“看重的是900个流动售卖点的广告价值”。陈一枫说,中央大厨房当初揽下流动售卖车这个任务,政府承诺给予900个网点用于售卖,每部车可跑3个摊点,而且都是免费的,有这么多的免费终端,几年以后,相信全市百姓都知道“中央大厨房”这个词了。

令陈一枫头痛的是,一开始中央大厨房流动售卖车的很多农副产品确实存在价格优势,但时间一长,超市有了一套“对付”中央大厨房价格优势的方法。“超市有成千上万的商品,拿些商品搞特价,损失可以由其他商品轻松赚回来,但我们不行。部分超市专拿与我们同类的商品搞特价,价格甚至比我们还低。我们只能说总体价差好过超市,但部分商品和超市不好比。”陈一枫说,中央大厨房的商品价格必须每周向省物价局汇报,每周调整一次价格,与市场价的价差低于20%,省物价局便会发出警告。

记者了解到,中央大厨房流动售卖车启动之初,每部车的标准配备为一个司机,一个店长,一个员工,每人每月平均工资2500元。“这种固定工资制度存在很大弊端,有些员工早上开车出去溜一圈,3、4个小时就回来了。”陈一枫说,综合考虑,公司开始实行两种制度,一种仍旧采用原先的固定工资制度,主要是因为深圳原关外的摊点基本没生意;另一种为责任制,公司员工将押金压在公司里,由公司统一配送货,对每部车计算毛利,高出部分归员工所有,以此提高员工积极性。 “尽管如此,我们还是员工短缺,很难招到人。”陈一枫说,虽说责任制可以让员工赚更多的钱,但确实很辛苦,早上4点开始配货,有的晚上10点才下班。

深圳市发展改革委价格处负责人表示,流动售卖车菜价低于市场价30%的标准,确实是深圳制定的。该负责人强调,低于市场价意为“低于市场平均价”,并非单指低于某一家超市的价格,市发改委价格认证中心在全市设立了几十个监测点,每天都会对全市商品价格进行监测,并形成市场平均价。

“中央大厨房流动售卖车和政府的合同在2015年到期,我们还会继续接手。我们会要求增加网点,这样知名度就会更高。”陈一枫直言不讳。

据陈一枫介绍,根据深圳市政府的要求,在价差限制的40种农副产品中,中央大厨房流动售卖车所售蔬菜低于市场价30%,肉禽粮油类低于市场价8%,远远高出省里的标准。陈一枫说:“这好比活雷锋,自己没得赚。”

深圳市发改委价格认证中心负责人则表示:“中央大厨房价格每周变动一次,依据的标准为前一周的市场均价,如果比较同一天价格,流动售卖车的价格有时做不到低30%。”该负责人称,总体来说,中央大厨房的菜价大部分时间可以做到低于市场均价30%的标准。

中央大厨房股东新希望集团华南区负责人杨尚林同样赞同此观点,“用2000多万元的亏损,既可以和政府做好关系,又可以让中央大厨房拥有很高知名度,这大大便利另一项业务的拓展。”杨尚林所说“另一项业务”,是中央大厨房下一步的“主业”——“净菜项目”,为酒店、超市等大型企业配送净菜,杨尚林称之为“社会中央大厨房”。

“2011年10月、11月、12月,共亏了1000万;2012年亏了1000万,今年预算亏损300万元,但今年前4个月每个月亏损40-50万左右,明年要持平。”陈一枫说出这些亏损数字后强调,亏损情况正逐年好转,如今300部车还有100部车在亏损,另外200部车打平稍有盈余。据称,外出车辆盈亏基本持平,亏损原因主要来自中央大厨房总部的运营成本。

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